La estructura principal del amortiguador incluye componentes como pistón, varilla de pistón, aceite y válvula. Funciona absorbiendo y disipando la energía de vibración a través del sistema hidráulico. Cuando el vehículo se ve afectado, el pistón en el amortiguador se moverá hacia arriba y hacia abajo, y el aceite fluirá repetidamente en la cavidad del amortiguador. La fricción entre la pared del agujero y el aceite y la fricción interna entre las moléculas de aceite formarán una fuerza de amortiguación. La energía de la vibración se convierte en energía térmica y se emite en el aire.
Los amortiguadores juegan un papel clave en el sistema de suspensión del automóvil y pueden mejorar significativamente la comodidad del viaje del vehículo. Reduce la vibración del marco y el cuerpo al suprimir el choque de rebote del resorte después de absorber el choque y el impacto de la superficie de la carretera, proporcionando una experiencia de conducción más suave. El diseño del amortiguador debe equilibrar la magnitud de la fuerza de amortiguación para garantizar una absorción de choque efectiva durante las trazos de compresión y extensión. Durante la carrera de compresión, la fuerza de amortiguación del amortiguador es pequeña para dar juego completo al efecto elástico del elemento elástico; Mientras que durante la carrera de extensión, la fuerza de amortiguación debe ser grande para absorber rápidamente el choque.
Además, existen varios tipos de amortiguadores, incluidos los amortiguadores de puntales, los absorbedores de choque telescópico, los amortiguadores de cilindros, etc. Diferentes tipos de amortiguadores difieren en estructura y aplicación, pero su principio de trabajo básico es absorber y consumir energía vibratoria a través de El sistema hidráulico.
